เทสลา (Tesla) ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่าจะดำเนินการลงทุนเป็นจำนวนเงินสูงถึง 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในบริษัท xAI ซึ่งเป็นบริษัทด้านปัญญาประดิษฐ์ที่ก่อตั้งโดย Elon Musk ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเทสลาเอง การเคลื่อนไหวในครั้งนี้ถือเป็นกลยุทธ์สำคัญในการสนับสนุนแผนการของ Musk ที่ต้องการเปลี่ยนภาพลักษณ์และโครงสร้างของเทสลาจากการเป็นเพียงผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ให้กลายเป็นบริษัทด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) อย่างเต็มตัว ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้นักลงทุนประเมินมูลค่าบริษัทไว้สูงถึงประมาณ 1.5 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ เทสลายังได้เน้นย้ำว่าแผนการผลิตรถแท็กซี่ไร้คนขับหรือ Cybercab ยังคงเป็นไปตามเป้าหมายเดิมที่จะเริ่มการผลิตภายในปี 2026 นี้ ซึ่งการยืนยันกำหนดการผลิตถือเป็นเรื่องวิกฤตต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุน เนื่องจากที่ผ่านมาเทสลามักจะประสบปัญหาในการทำตามคำสัญญาที่ Musk เคยให้ไว้
อย่างไรก็ตาม แผนการอันทะเยอทะยานในการสร้างทั้ง Cybercab, หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ (Humanoid Robots), รถบรรทุก Semi และรถสปอร์ต Roadster จะส่งผลให้เทสลาต้องเผชิญกับภาระค่าใช้จ่ายในการลงทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล โดย Vaibhav Taneja ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายการเงิน (CFO) ของเทสลา ระบุว่ารายจ่ายฝ่ายทุน (Capital Expenditures) ในปีนี้จะพุ่งสูงขึ้นเกินกว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นตัวเลขที่มากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับงบประมาณ 8.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 ข้อมูลดังกล่าวส่งผลให้ราคาหุ้นของเทสลาที่มีการซื้อขายหลังปิดตลาดขยับตัวขึ้นประมาณ 3.5% ก่อนจะลดช่วงบวกลงมาเหลือประมาณ 1.8% หลังจากนักลงทุนได้รับทราบรายละเอียดเกี่ยวกับงบประมาณรายจ่ายที่สูงขึ้นนี้
Thomas Monteiro นักวิเคราะห์อาวุโสจาก Investing.com ให้ความเห็นว่า เทสลากำลังเข้าสู่ “ช่วงเปลี่ยนผ่าน” (Transition Phase) ซึ่งเป็นการขอให้นักลงทุนร่วมแบกรับความเสี่ยงและรอคอยรายได้ในอนาคตที่คาดว่าจะมาจากซอฟต์แวร์ขับเคลื่อนอัตโนมัติและธุรกิจ Robotaxi ก่อนที่ยอดขายรถยนต์จะฟื้นตัวกลับมา ดังนั้นตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุดต่อจากนี้จึงไม่ใช่เพียงแค่จำนวนยอดการส่งมอบรถยนต์ (Deliveries) แต่เป็นความคืบหน้าในการเปิดใช้งานเทคโนโลยีต่างๆ โดย Elon Musk ซึ่งเคยคาดการณ์พลาดในอดีตเกี่ยวกับ Robotaxi ได้กล่าวว่าเขาคาดหวังจะเห็นรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบใช้งานได้จริงในพื้นที่ 1 ใน 4 ถึงครึ่งหนึ่งของสหรัฐอเมริกาภายในสิ้นปีนี้ หลังจากที่ก่อนหน้านี้เคยตั้งเป้าไว้ว่าจะครอบคลุมประชากรครึ่งหนึ่งของสหรัฐฯ ในปี 2025 แต่ท้ายที่สุดก็ทำได้เพียงเปิดบริการแบบจำกัดในเมืองออสติน รัฐเท็กซัสเท่านั้น
สำหรับธุรกิจหลักอย่างยานยนต์ไฟฟ้านั้นยังคงต้องเผชิญกับสภาวะตึงเครียด เนื่องจากคู่แข่งรายต่างๆ ได้เริ่มเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ออกมาสู่ตลาดอย่างต่อเนื่องในราคาที่ต่ำกว่า นอกจากนี้เทสลายังต้องเผชิญกับปัจจัยลบจากการสิ้นสุดของมาตรการจูงใจทางภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ รวมถึงประเด็นทางวาทกรรมทางการเมืองของ Musk ที่อาจส่งผลกระทบต่อกลุ่มลูกค้าบางส่วน อย่างไรก็ตาม ในส่วนของธุรกิจพลังงานและสตอเรจ (Energy and Storage) ยังคงเป็นจุดแข็งสำคัญ โดยสามารถทำรายได้รวมในไตรมาสที่ 4 ได้สูงเป็นประวัติการณ์ถึง 3.84 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
ที่มา:Reuters