แอปเรียกรถ Go ระดมทุนผ่าน IPO ครั้งใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น นำร่องขยายธุรกิจรถแท็กซี่ไร้คนขับรับมือวิกฤตขาดแคลนพนักงาน

Go บริการเรียกแท็กซี่เบอร์หนึ่งของญี่ปุ่น ทุ่มเงินระดมทุน 553 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ลุยพัฒนารถยนต์ไร้คนขับแก้ปัญหาประชากรสูงวัย

Go (แอปพลิเคชันเรียกรถแท็กซี่อันดับหนึ่งของญี่ปุ่น ครองส่วนแบ่งตลาดกว่า 80%) ระดมทุนผ่านการเสนอขายหุ้น IPO (การเสนอขายหุ้นใหม่แก่ประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก) ครั้งใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นประจำปี 2026 รับเงินทุนกว่า 8.86 หมื่นล้านเยน (ประมาณ 18,000 ล้านบาท ) เพื่อนำไปขยายธุรกิจรถแท็กซี่ไร้คนขับและควบรวมกิจการ

การผลักดันเทคโนโลยีรถแท็กซี่ไร้คนขับเกิดจากปัญหาการขาดแคลนพนักงานขับรถในประเทศ ข้อมูลอ้างอิงจากกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่นระบุว่าจำนวนพนักงานขับรถแท็กซี่ลดลงประมาณ 20% ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาประชากรสูงวัยส่งผลให้ตัวเลขนี้ยากจะฟื้นตัวกลับมา บริการเรียกรถร่วมที่เริ่มให้บริการในญี่ปุ่นเมื่อปี 2024 ยังมีข้อจำกัดหลายประการและไม่สามารถแก้ปัญหาการขาดแคลนพนักงานขับรถตามเป้าหมาย

ตัวแทนของบริษัทระบุแผนการนำเงินทุนไปใช้สำหรับการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับ รวมถึงการขยายธุรกิจทั้งในและนอกอุตสาหกรรมแท็กซี่ ปัจจุบันบริษัทร่วมมือกับ Waymo (บริษัทพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติในเครือ Alphabet) และ Nihon Kotsu (ผู้ให้บริการแท็กซี่รายใหญ่ของญี่ปุ่น) Hiroshi Nakajima ตำแหน่ง CEO ยืนยันว่าบริษัทจะไม่ลงทุนพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติเอง แต่จะทำหน้าที่ประสานงานเชิงกลยุทธ์ร่วมกับพันธมิตร

บริษัทยังไม่กำหนดกรอบเวลาชัดเจนสำหรับการให้บริการรถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบ ต้องรอการทดสอบเทคโนโลยีและการอนุมัติตามกฎหมาย ระหว่างนี้มีการปรับตัวทางธุรกิจผ่านการจับมือกับ Kakao T, Alipay และ WeChat Pay ให้นักท่องเที่ยวจากเกาหลีใต้ จีน และไต้หวันสามารถเรียกรถแท็กซี่ผ่านแอปพลิเคชันท้องถิ่นของตนเอง

ตลาดรถแท็กซี่ไร้คนขับในกรุงโตเกียวมีการแข่งขันสูง Uber ร่วมมือกับ Wayve และ Nissan เตรียมทดสอบให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับช่วงปลายปี 2026 บริการดังกล่าวจะใช้รถยนต์ไฟฟ้า Nissan Leaf พร้อมเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์จาก Wayve นอกจากนี้ยังมีคู่แข่งสำคัญอย่าง Didi Mobility Japan ที่เปิดให้บริการจองรถสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติเช่นกัน

ที่มา: TechCrunch